FN-byen Klimapartner Liv Ekeberg 13.05.09
Se flere av rally-bilene her.
- Naturen her er så fantastisk at jeg måtte stoppe og ta bilder underveis, sier Leilani Münter og ler.
 |
| Vil du lese mer om øko-rally-kjøreren, se carbonfreegirl.com og leilianimunter.com. |
Den vakre amerikanerinnen er profesjonell rallysjåfør og miljøaktivist. Nå er hun i Norge for å promotere elbiler i Viking Rally fra Oslo til Stavanger. På Harebakken i Arendal lader hun batteriene i dobbel forstand i vårsola.
- Når jeg ikke kjører konkurranser, reiser jeg rundt på kongresser og snakker om miljøet eller skriver om klimaspørsmål, forteller Leilani, som er utdannet biolog med spesialisering innen økologi fra universitetet i California.
Hun er også ambassadør for The National Wildlife Federation og kjører med CEP-merket på bilen sin til Harebakken (Clean Energy Partnership).
- For hvert renn jeg kjører, adopterer jeg ett mål regnskog, forteller Leilani, som er den fjerde kvinnen i verden som kjører i den prestisjetunge Indy Pro-serien.
Signerte ladestasjon
 |
Lekre elbilfristelser sto skulder ved skulder på parkreings-
plassen tirsdag. I bakgrunnen står bl.a Frederic Hauge,
Svein Tveitdal og Toril Rolstad Larsen. Arendal kommune var
arrangør for markeringen på Harebakken. |
Statoil-stasjonen på Harebakken fikk ikke mye glede av deltakerne denne tirsdagen, men senterlederen strålte om kapp med sola da rally-esset Henning Solberg signerte skiltet som markerer den nye ladestasjonen for el-biler i Arendal. Dette er den tredje ladestasjonen for elbiler i byen.
- Fra å ha ingen ladestasjoner like før jul, har det nå kommet opp tre de siste månedene. De er plassert i Tyholmen p-hus, hos fylkeskommunen på Fløyheia og med denne her på Harebakken senter, er en forsiktig utbygging av ladepunkter i gang, sier miljørådgiver Robert Svendsen i Arendal kommune.
- I løpet av sommeren og høsten håper vi i Kommunalt transportprosjekt å få finansiert 10 nye ladepunkt gjennom støtte fra det nye Transnova. Får vi dette til vil vi ha en av Norges beste tilrettelagte byer for elbiler i forhold til folketall, sier Svendsen.
En av Norges beste rallykjørere, Henning Solberg, er glad for å være med på å øke interessen for biler med alternativt drivstoff, men han vil ikke forandre kjøretøyet han bruker i konkurranser.
- Jeg håper vi aldri kommer dit at vi må kjøre elbiler på rally, men jeg støtter fullt ut el- og hydrogenbiler på norske veier, sier Henning.
- De er nesten bedre å kjøre enn vanlige biler; her er det verken giring eller noe annet styr - det er bare å holde gassen inne på den farta du ønsker - mye enklere å kjøre på alle måter, skryter Henning.
Den meritterte rallysjåføren har imidlertid ingen nytte av ferdighetene sine i Viking Rally. Her er det nemlig idealtid som gjelder; å holde en fart som gjør at bilene kan kjøre maks lengde på batteriene.
Første etappe av Viking Rally var han kartleser for selveste kronprins Haakon, som selv satt ved rattet fra Oslo til Drammen. Opp Spiralen måtte de se seg slått av Bellona-Hauges fartsmonster. Les mer
Rå Bellona-sportsbil
- Denne maskinen fra Tesla Motors er helt rå, forteller elbilfrelste Frederic.
Bilen har massevis av hestekrefter under panseret og kan kjøre 387 kilometer med idealfart. Fire timer er ladetiden for bilen som i dag ligger på rundt 100 Euro i utsalg.
Denne sport sedan-Teslaen er Bellonas, men Frederic Hauge venter sin egen lekkerbisken om kun et par uker. Den vil han bruke på ferie i Norge i sommer.
- Jeg har også bestilt familiebilen som Tesla kommer med i løpet av et par år. Den har plass til fem voksne og to barn og vil ligge på rundt 450 Euro, sier Frederic.
Se mer om Teslas elbiler her
En kompis for livet
Oslomannen Magne Storebø har vært elbilentusiast i 11 år allerede, og bobler over av godord om sin Buddy.
- Det beste er at den er så kompakt at jeg kan parkere på tvers i p-feltene. I tillegg nyter jeg hver dag godt av alle fordelene knyttet til elbiler: kjøring i kollektivfeltet, ingen bompengeavgift, kun 380 kroner i årsavgift og gratis parkering med gratis påfyll av drivstoff (elektrisitet) på kommunale plasser, forteller Storebø.
Hans Buddy har plass til tre personer, en rekkevidde på kun 4-8 mil før den må lades igjen, men det syns han ikke er noe problem så lenge han kun trenger den til småkjøring i Oslo.
Mer om Viking Rally http://www.vikingrally.no/
Les også: Viking Rally mot Stavanger
Se bilder av bilene